Tarifs taxi 2026 : ce que dit vraiment la réglementation

Il n'existe pas de « prix du taxi en France ». L'État fixe chaque année des plafonds nationaux — en 2026 : 4,48 € de prise en charge, 1,30 € le kilomètre, 42,15 € l'heure d'attente — et c'est ensuite un arrêté préfectoral, département par département, qui fixe les tarifs réellement applicables. Sur les 9 départements que nous avons relevés dans l'arrêté lui-même, la prise en charge varie de 2,33 € à 3,63 €, soit 56 % d'écart.

Le chiffre que tout le monde recopie, et pourquoi il est trompeur

« 1,30 € le kilomètre » revient partout. C'est le plafond national du tarif de base, celui qu'on appelle tarif A — course de jour avec retour en charge. Il ne dit rien de ce que vous paierez, pour deux raisons.

D'abord parce qu'aucun département relevé n'applique le plafond : les tarifs A constatés vont de 1,04 € à 1,22 €. Ensuite, et surtout, parce qu'une course réelle est rarement au tarif A. Le kilomètre est majoré une fois pour la nuit, le dimanche et les jours fériés (jusqu'à +50 %), et une fois lorsque le taxi rentre à vide (jusqu'à +100 %). D'où quatre tarifs :

Les tarifs C et D dépassent donc largement 1,30 € le kilomètre, et c'est parfaitement légal : le plafond ne porte que sur le tarif de base. Si vous appelez un taxi pour venir vous chercher hors de sa zone, c'est le tarif C ou D qui s'applique — dans les 9 départements relevés, le tarif D va de 3,00 € à 3,17 € le kilomètre, soit deux à trois fois le chiffre que vous avez lu ailleurs.

Ce que dit vraiment la comparaison entre départements

Nous avons relevé 9 arrêtés préfectoraux 2026, à la source. Le tableau ci-dessous est classé par course type : c'est la grandeur officielle définie par l'article 7 de l'arrêté du 2 novembre 2015 — la prise en charge, sept kilomètres au tarif A et six minutes au tarif horaire de jour. C'est sur elle, et sur rien d'autre, que porte la hausse annuelle autorisée (+1,38 % en 2026).

Le résultat est contre-intuitif, et c'est le point le plus intéressant du tableau : les composantes varient énormément — 56 % d'écart sur la prise en charge, 60 % sur l'heure d'attente — mais la course type ne varie que de 6 %, de 13,18 € à 13,96 €. Les préfets ne fixent pas leurs tarifs au hasard : ils composent des ingrédients différents pour arriver à un total encadré par le même plafond national.

Conséquence pratique : le département le moins cher dépend de votre course. Dans les Hautes-Pyrénées, la prise en charge est la plus élevée du relevé (3,63 €), mais le kilomètre de jour y est plus bas que dans le Nord (1,04 € contre 1,22 €). Sur les courses très courtes, la comparaison ne dit rien : en dessous d'environ 4 km, les deux départements facturent le minimum de perception, et c'est le même. Au-delà, l'écart s'ouvre — et il s'ouvre en faveur du département à la prise en charge la plus chère : 10 km reviennent à 14,03 € contre 15,00 €, et 30 km à 34,83 € contre 39,40 €.

À noter : Nord et Pas-de-Calais appliquent en 2026 des tarifs strictement identiques, au centime — prise en charge, quatre tarifs kilométriques et heures d'attente. Le tableau ne se répète pas, leurs arrêtés concordent.

Ce qui n'est pas dans le taximètre

Trois suppléments seulement peuvent s'ajouter, et ils sont identiques dans les cinq départements relevés : 4,00 € à partir du cinquième passager, 2,00 € par bagage encombrant (celui qui ne rentre pas dans le coffre, ou au-delà de trois valises par personne), et les péages si vous demandez l'autoroute. Le supplément animal a disparu : la Moselle l'a explicitement supprimé. Un chien guide d'aveugle ou d'assistance ne peut jamais être refusé ni facturé.

Le minimum de perception est de 8 € dans les départements relevés qui le fixent : une course très courte est facturée 8 € même si le compteur affiche moins.

Quel tarif le taxi vous applique-t-il ?

Vous pouvez le vérifier vous-même, sans discuter : le répétiteur lumineux sur le toit affiche la lettre du tarif enclenché. Les arrêtés de la Moselle et de la Seine-Maritime donnent le code couleur : A blanc, B orange, C bleu, D vert. La note remise en fin de course indique elle aussi le tarif appliqué — elle est obligatoire, et le paiement par carte est un droit quel que soit le montant.

Nos relevés, et ce qu'ils ne couvrent pas

Cette page repose sur 9 arrêtés préfectoraux 2026 lus dans le document signé. Elle ne couvre pas la France : 92 départements restent à relever, et nous préférons le dire plutôt que combler les trous par des moyennes. Un chiffre absent de l'arrêté n'est pas publié.

Un exemple de ce que cette exigence coûte, et pourquoi elle vaut le coup : pour le Rhône, le fichier servi par la préfecture à une adresse permanente est l'arrêté de 2022. Un moteur de recherche nous l'a d'ailleurs présenté comme daté de février 2026. Nous n'avons donc publié aucun tarif pour le Rhône.

Les arrêtés sont repris chaque année, au plus tard le 1^er février. Les taxis disposent ensuite de deux mois pour faire régler leur taximètre : en février et en mars, un véhicule peut légalement appliquer encore le tarif de l'an passé, avec une affichette qui le signale.

Besoin d'un taxi, pas d'un tarif ?

Si vous cherchez le numéro d'une compagnie près de vous, le 3240 (3 € par appel + prix d'un appel) vous le donne. Centrale de Taxi est un service de mise en relation : nous vous donnons les coordonnées d'une compagnie proche, et c'est vous qui l'appelez pour commander votre course. Les voies gratuites existent et nous les citons : la station la plus proche, votre mairie, qui tient la liste des taxis autorisés sur la commune, ou une application.

Questions fréquentes

Tarifs vérifiés le 4 août 2026 auprès de l'arrêté du 24 décembre 2025 (JORF du 31 décembre 2025) et de service-public.fr. Prochaine révision : janvier 2027, à la parution de l'arrêté suivant.